Greva japoneză a angajaților de la Drumuri Naționale pentru revendicări neascultate
Greva japoneză a angajaților de la Drumuri Naționale pentru revendicări neascultate
Angajații din cadrul secției de Drumuri Naționale, membri ai Sindicatului "Elie Radu", au început astăzi o grevă japoneză, evidențiind gravele probleme întâmpinate în cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Aceștia nu și-au oprit activitatea, dar își vor pune banderole albe la braț pentru a atrage atenția autorităților.
Potrivit surselor, în aceeași zi, 41 de sindicaliști din Botoșani participă la o acțiune de protest ce se desfășoară în Capitală. Reprezentanții sindicali afirmă că, dacă cererile lor nu sunt considerate, protestele vor deveni mai extreme.
Unul dintre principalele motive de nemulțumire este așa-numita "ordonanță-trenulet", care a anulat creșterile salariale negociate și a blocat ajustările acestora conform ratei inflației. Sindicaliștii acuză autoritățile de ignorarea completă a impactului acestor decizii, amenințând cu blocarea activității la nivel național. "Nu vom permite ca drumurile României să fie distruse, iar angajații care le întrețin să fie transformați în sclavi!", s-au declarat sindicaliștii.
Acțiunile de protest vin și în urma criticilor destul de severe privind gestionarea infrastructurii rutiere a țării. În comunicatul acestora se subliniază că, după o lună și jumătate de la aderarea la Schengen, nu s-au realizat pași importanți și că CNAIR nu a adaptat legislația la noile realități. "În loc să consolidăm controlul asupra vehiculelor care depășesc masele și dimensiunile maxime admise, CNAIR a desființat Agențiile de Control și Încasări, iar angajații riscă concedierea", mai menționează aceștia.
Sindicaliștii subliniază că Ministerul Transporturilor nu a avut reacții adecvate față de nemulțumirile exprimate, iar încercările de dialog au fost sortite eșecului. „La CNAIR încercăm de doi ani fără rezultat - nicio problemă importantă nu este discutată în cadrul dialogului social”, afirmă ei.
De asemenea, aceștia atrag atenția asupra deficitului de personal calificat în domeniu, cu ingineri, tehnicieni și șoferi care se confruntă cu condiții de muncă tot mai dificile. "Muncitorii au concedii acumulate de doi-trei ani și sunt expuși accidentelor din cauza lipsei de personal și echipamente de protecție", mai avertizează sindicaliștii.
În concluzie, angajații de la Drumuri Naționale trag un semnal de alarmă, susținând că România riscă să își piardă infrastructura rutieră din cauza neglijenței și a lipsei de viziune. Dacă situația nu se îmbunătățește, efectele unei crize profunde în întreținerea drumurilor naționale ar putea fi resimțite în mod direct de către șoferi.
