Regulamentul privind gospodărirea în municipiul Botoșani stârnește controverse
Regulamentul privind gospodărirea în municipiul Botoșani stârnește controverse
Proiectul de hotărâre referitor la Regulamentul pentru gospodărirea, înfrumusețarea și păstrarea ordinii în municipiul Botoșani a generat nemulțumiri în rândul Asociațiilor de Proprietari și reprezentanților Bolt. Potrivit unor surse, primarul Cosmin Andrei a organizat o dezbatere publică pentru a discuta amendamentele necesare ajustării regulamentului.
Printre punctele sensibile discutate s-au numărat atribuirea unor sarcini suplimentare Asociațiilor de Proprietari, precum curățenia trotuarelor, locurilor de parcare și întreținerea spațiilor verzi dintre blocuri. De asemenea, regulamentul propus includea administrarea locurilor de joacă aflate în perimetrul asociațiilor. "Dacă se insistă ca asociațiile să asigure curățenia pe spațiile verzi dintre blocuri, considerăm că trebuie să primim măcar jumătate din salariul unui gospodar angajat pentru astfel de activități", a declarat un reprezentant al Asociației nr. 51 Botoșani.
O altă asociație, cea nr. 31 Botoșani, a adus în discuție riscurile asociate administrării locurilor de joacă, afirmând că este o responsabilitate prea mare în caz de accidentări. În urma discuțiilor, s-a decis ca Asociațiile de Proprietari să nu mai administreze locurile de joacă, ci doar să le supravegheze.
Un alt capitol controversat al regulamentului a vizat utilizarea trotinetelor electrice. Noile reglementări impun o vârstă minimă de 14 ani pentru utilizatori, obligativitatea purtării căștii pentru cei sub 16 ani și interzicerea circulației pe trotuare, în parcuri și în zonele pietonale. Amenzile pentru nerespectarea acestor reguli variază între 400 și 800 de lei.
Conform dezbaterii publice, operatorii de flote de trotinete electrice, inclusiv Bolt, trebuie să obțină toate avizele necesare și să echipeze trotinetele cu mijloace de iluminare. Deși reprezentanții Bolt au menționat că pot furniza un flux de date cu privire la utilizarea flotei, au precizat că nu pot permite acces direct de back-end autorităților locale. Ei sunt de acord cu regula de a nu sprijini trotinetele de clădiri sau garduri, dar contestă interzicerea staționării la 5 metri de stațiile de transport în comun.
Amendamentele propuse de primar includ păstrarea responsabilității asociațiilor pentru curățenia din jurul blocurilor și locurilor de parcare, fără obligativitatea administrării locurilor de joacă. Proiectul inițial preconiza amenzi între 400 și 800 de lei pentru parcarea neregulamentară a trotinetelor, dar amendamentul adoptat a majorat amenda la o sumă cuprinsă între 1.500 și 2.500 de lei, impunând și distanța de un metru de la clădiri și garduri.
Proiectul va fi discutat în ședința ordinară a Consiliului Local din luna februarie, unde se va decide forma finală a regulamentului.
