CFR pregătește modernizarea tronsonului Verești – Botoșani pentru creșterea vitezei la 100 km/h
Linia Verești – Botoșani, în lungime de 44,2 km, a fost construită între 1869 și 1871 sub concesiunea Offenheim – Lemberg – Cernăuți – Iași, și inaugurată în noiembrie 1871. Este o linie simplă, neelectrificată, cu șină tip 49, traverse din lemn și beton. Pe traseu există tronsoane cu terasamente instabile, traverse uzate, curbe deformate și podețe care nu mai asigură scurgerea apelor.
CFR SA pregătește o investiție în modernizarea tronsonului Verești – Botoșani, pentru a crește viteza de circulație de la 30 km/h la 100 km/h. Documentația pentru avizele de mediu a fost depusă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate, iar oficialii subliniază necesitatea proiectului.
Viteza proiectată este 100 km/h pentru trenuri de călători și 70 km/h pentru marfă, dar în prezent circulația funcționează la aproximativ 60 km/h pentru ambele tipuri. Obiectivul proiectului este să îmbunătățească condițiile de exploatare și să ofere servicii de calitate, conform normelor românești, internaționale și europene în domeniul feroviar.
Rutele Verești–Leorda–Botoșani, în segmentul Verești–Bucecea, rămân o linie simplă, neelectrificată și neinteroperabilă, destinată traficului de călători și marfă. Potrivit botosaninews.ro, proiectul a fost depus pentru avizele de mediu, iar decizia finală va depinde de aceste avize (botosaninews.ro).
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
