Cum vrea Italia să se folosească de proiectul unui pod spre Sicilia pentru a îndeplini obiectivul NATO de cheltuieli pentrun apărare
Inapoi

Cum vrea Italia să se folosească de proiectul unui pod spre Sicilia pentru a îndeplini obiectivul NATO de cheltuieli pentrun apărare

Postat cu 9 ore în urmă

Update cu 8 ore în urmă

Timp de citire: 12 minute

Articol scris de: Cristina Preda

Image Description
Externe
Confruntaţi cu un nou şi intimidant „target” de cheltuieli al NATO, politicienii italieni propun ca podul către Sicilia, în valoare de 13,5 miliarde de euro, despre care se discută de mult timp, să fie considerat cheltuială militară, relatează Politico, potrivit News.ro. Italia este una dintre cel mai puţin cheltuitoare ţări din NATO în domeniul militar, alocând anul trecut doar 1,49% din produsul intern brut pentru armată. Acest lucru face ca noul obiectiv de 5% până în 2035 să pară de neatins. Şi aici ar putea fi de ajutor podul. Guvernul condus de Giorgia Meloni este hotărât să continue proiectul faraonic de construire a celui mai lung pod suspendat din lume peste Strâmtoarea Messina — un proiect care a fost visul romanilor, al dictatorului Benito Mussolini şi al fostului prim-ministru Silvio Berlusconi. Atât ministrul de externe Antonio Tajani, cât şi ministrul infrastructurii Matteo Salvini, vicepremierii lui Meloni, susţin ideea că podul are o valoare strategică pentru NATO, mai degrabă decât un rol pur economic – un aspect care a fost subliniat şi într-un raport guvernamental din aprilie. Un oficial guvernamental a subliniat că nu s-a luat nicio decizie oficială cu privire la clasificarea podului ca proiect de securitate, dar a spus că probabil vor avea loc în curând discuţii suplimentare pentru a „vedea cât de fezabil este acest proiect”. Ideea ar putea fi utilă din punct de vedere politic pentru Meloni, care se străduieşte să convingă o opinie publică reticentă la război de necesitatea unor cheltuieli majore pentru apărare, într-un moment în care Italia se îndreaptă deja spre austeritate. Există câteva motive clare pe care Italia le-ar putea invoca pentru a justifica construirea podului. Din cele 5% din PIB prevăzute de NATO, doar 3,5% trebuie să fie cheltuieli de apărare de bază, în timp ce 1,5% pot fi direcţionate către rezilienţa strategică mai largă, cum ar fi infrastructura. Un oficial al Trezoreriei italiene a sugerat, de asemenea, că încadrarea podului ca proiect militar ar ajuta guvernul să depăşească unele dintre barierele economice şi tehnice care au împiedicat construirea acestuia în trecut. Timp de decenii, eforturile de construire a podului — cu o lungime estimată de 3,3 kilometri — s-au lovit în repetate rânduri de probleme legate de costuri, dificultăţile de operare într-o zonă seismică şi provocarea strămutării populaţiei. Noua clasificare ar „depăşi obstacolele birocratice şi litigiile cu autorităţile locale care ar putea contesta guvernul în instanţă, susţinând că podul le va afecta în mod disproporţionat terenurile”, a declarat oficialul Trezoreriei. De asemenea, ar „facilita strângerea de fonduri, în special în anul următor, pentru pod”. În aprilie, guvernul italian a adoptat un document în care declara că podul trebuie construit din „motive imperative de interes public superior”. Pe lângă utilizarea civilă, „podul peste Strâmtoarea Messina are şi o importanţă strategică pentru securitatea naţională şi internaţională, atât de mare încât va juca un rol cheie în apărare şi securitate, facilitând mişcarea forţelor armate italiene şi a aliaţilor NATO”, se adaugă în document. Italia a solicitat, de asemenea, ca proiectul să fie inclus în planul de finanţare al UE pentru mobilitatea personalului militar, a materialelor şi a bunurilor, deoarece „s-ar încadra perfect în această strategie, oferind infrastructura cheie pentru transferul forţelor NATO din Europa de Nord către Marea Mediterană”, se arată în raportul guvernului. Podul „reprezintă un avantaj pentru mobilitatea militară, permiţând transportul rapid al vehiculelor grele, al trupelor şi al resurselor atât pe cale rutieră, cât şi feroviară”, a adăugat guvernul. Dacă NATO – şi, mai important, preşedintele american Donald Trump, care adoră proiectele de construcţii de anvergură – va accepta această logică este o altă chestiune. Oficial, Strâmtoarea Messina se află în afara singurului coridor de mobilitate militară NATO desemnat de Italia, care începe în porturile din regiunea Puglia, în talpa cizmei italiene, traversează Marea Adriatică până în Albania şi continuă spre Macedonia de Nord şi Bulgaria. De asemenea, nu este clar dacă strâmtoarea face parte din reţeaua de mobilitate militară a UE, ale cărei coridoare, potrivit persoanelor familiarizate cu discuţiile, ar trebui să se alinieze la rutele NATO. Americanii nu îşi dezvăluie intenţiile pentru moment. Când au fost întrebaţi despre pod la summitul NATO de la Haga, la sfârşitul lunii iunie, consilierii americani au zâmbit, dar nu au dat niciun răspuns imediat. Ministrul de externe Tajani este un susţinător fervent al podului. „Vom face italienii să înţeleagă că securitatea este un concept mai larg decât simpla prezenţă a tancurilor”, a declarat el într-un interviu recent acordat cotidianului economic Milano Finanza. „Pentru a realiza acest lucru, ne vom concentra pe infrastructura care are şi utilizări civile, cum ar fi podul peste Strâmtoarea [Messina], care se încadrează în conceptul de apărare, având în vedere că Sicilia este o platformă NATO”, a adăugat el. Ministrul infrastructurii Salvini, celălalt adjunct al lui Meloni, vede podul ca pe ceva care ar putea transforma partidul său de extremă dreapta, Liga, iniţial Liga Nordului secesionistă, într-o mişcare politică de succes la nivel naţional, care se angajează şi într-un proiect de anvergură în sud. „Desigur”, a răspuns recent acesta când a fost întrebat de un reporter dacă podul ar putea ajuta Italia să-şi atingă noul obiectiv NATO. „Infrastructura este strategică din multe puncte de vedere şi din perspectiva securităţii, aşa că, dacă investim mai mult în securitate, unele infrastructuri strategice vor deveni parte a acestui plan de securitate”. Salvini a făcut presiuni pentru accelerarea procesului, potrivit unui oficial al Trezoreriei şi unui parlamentar familiarizat cu dinamica internă a guvernului. „Matteo face presiuni intense pentru a obţine o formă de „aprobare” a proiectului la nivel tehnic şi politic, pentru a arăta opiniei publice că se mişcă ceva”, a declarat oficialul Trezoreriei. Partidele de opoziţie nu sunt de acord nici cu necesitatea construirii podului, nici cu clasificarea acestuia ca o cheltuială militară. „Este o batjocură la adresa cetăţenilor şi a angajamentelor asumate în cadrul NATO. Mă îndoiesc că această cacealma a guvernului va fi acceptată”, a declarat Giuseppe Antoci, membru al Parlamentului European din partea Mişcării 5 Stele, de orientare populistă de stânga. „Guvernul ar trebui să se oprească şi să evite să se facă de râs pe plan internaţional, ceea ce ar acoperi Italia de ridicol”, a adăugat el. Un alt argument împotriva proiectului este că acesta ar conecta două dintre cele mai sărace regiuni ale Italiei, niciuna dintre ele neavând un sistem de transport eficient. Mulţi consideră că investiţiile în străzile şi căile ferate locale sunt mai urgente. „Populaţia din Sicilia şi Calabria suferă de infrastructură inadecvată de alimentare cu apă, transport lent, drumuri pline de gropi şi spitale de lumea a treia. Prin urmare, podul peste strâmtoare nu poate fi o prioritate”, a declarat Antoci. Dar coaliţia de guvernare este hotărâtă să meargă mai departe. Marţi, Salvini a declarat că autorizarea finală a proiectului este aşteptată în iulie. Într-un semn oarecum nefast, Tajani a propus ca podul să poarte numele lui Berlusconi, un prim-ministru renumit pentru petrecerile sale „bunga bunga” şi bătăliile juridice interminabile. Citește și: Statele NATO au convenit creşterea etapizată a bugetelor apărării până la 5% din PIB. Spania a obţinut o excepţie
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
Alte postari din Externe

Pagina de facebook

-
-

Recente din botosani

-
-

16:09

Cum vor fi primele două săptămâni din luna iulie. Anunțul făcut, astăzi, de meteorologi

Meteorologii au anunțat cum va fi vremea în următoarele două săptămâni. Administrația Națională de Meteorologie (ANM) a emis, luni, o estimare a evoluției temperaturilor și precipitațiilor în intervalul 30 iunie- 13 iulie. În Moldova, la sfârșitul lunii iunie și începutul lunii iulie vremea va fi apropiată de normalul termic al perioadei, cu o medie a temperaturilor maxime de 25…28 de grade și a minimelor de 12…15 grade. În continuare, până
Image Description

15:38

Elsaco Solutions Botoșani încheie un parteneriat strategic cu producătorul chinez Jiangsu Huachen Transformer

Compania botoșăneană Elsaco Solutions Botoșani a semnat un contract de distribuție și exclusivitate cu producătorul chinez Jiangsu Huachen Transformer Co. Ltd.,vizând piețele din România și Ucraina. Jiangsu Huachen Transformer este un producător cu peste 20 de ani de experiență în domeniul transformatoarelor electrice de joasă, medie și înaltă tensiune, având un portofoliu extins ce include transformatoare de putere, de distribuție, transformatoare cu ulei și transformatoare uscate, precum și soluții personalizate
Image Description

15:28

Zile de bucurie, solidaritate și credință în parohiile din județul Botoșani

Săptămâna 29 iunie – 5 iulie aduce în parohiile din județul Botoșani o serie de evenimente cu profunde valențe sociale, culturale și spirituale, organizate sub egida Arhiepiscopiei Iașilor. Duminică, 29 iunie, Parohia „Sfinții Împărați Constantin și Elena” din Dorohoi a fost gazda unui eveniment special intitulat „Cu dragoste pentru mame”, dedicat unui grup de 20 de mame – jumătate dintre acestea fiind parte din Programul „Sfântul Stelian”, destinat familiilor numeroase.
Image Description

15:07

Autoturism radiat în Lituania, depistat de polițiștii de frontieră la Stânca

Un autoturism radiat din circulație de autoritățile lituaniene a fost descoperit de polițiștii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Stânca. Totul s-a întâmplat duminică la prânz (n.r. – 29 iunie a.c.), când un cetățean moldovean în vârstă de 27 de ani s-a prezentat pentru a trece granița la volanul unui autoturism înmatriculat în Lituania. În urma controlului, polițiștii de frontieră au ridicat suspiciuni privind statutul juridic al
Image Description

14:48

FOTO De sezon! Patru tineri din Botoșani filmați în timp ce furau pepeni din Piața Centrală

Au început furturile de sezon la Botoșani. Patru tineri au fost filmați de camerele de supraveghere din municipiu în timp ce furau pepeni din Piața Centrală. Ultimul furt s-a produs în noaptea de sâmbătă spre duminică, 28-29 iunie a.c., în Piața Centrală. În jurul orei 3:18, patru tineri de etnie romă sustrăgeau de pe o tarabă acoperită cu o prelată, mai mulți pepeni. La vederea mașinii de poliție locală, tinerii
Image Description

Recente din Romania

-
-

16:18

- Gorj - Cine a câștigat Campionatele de Minifotbal de la Târgu Jiu

Orașul Târgu Jiu a fost, în weekend, centrul minifotbalului. Federația Română de Minifotbal a organizat două competiții de amploare în perioada 27-29 iunie. Este vorba despre Campionatul Național de Old Boys și Campionatul Național de Minifotbal Feminin. Meciurile au avut loc la bazele Sportive Dolce Vita și Byons din municipiu. Ambele campionate naționale și-au decis, duminică, învingătoarele. Liriada Râșnov a devenit noua campioană națională la nivel de Old Boys după
Image Description

16:18

- Vrancea - Un colegiu din Vrancea cu rată de promovare 100% la bacalaureat, după rezolvarea contestațiilor

Ministerul Educației și Cercetării a publicat astăzi, 30 iunie 2025, rezultatele finale obținute de absolvenții studiilor liceale care au susținut probele examenului național de bacalaureat în sesiunea iunie 2025, pe site-ul dedicathttp://bacalaureat.edu.ro/. Rezultatele au fost afișate atât pe pagina web menționată anterior, cât și în centrele de examen, prin anonimizarea numelui și a prenumelui candidaților, în concordanță cu prevederile art. 5 și ale art. 6 din Regulamentul UE 2016/679 privind
Image Description

16:18

- Timis - Cele cinci clădiri ale Colegiului Tehnic „Henri Coandă” intră în reabilitare. A fost semnat contractul de aproape 6 milioane de euro

Reabilitarea termică a școlii în care învață peste 600 de elevi costă peste 29,5 milioane de lei (5,8 milioane de euro), TVA inclus. O bună parte, 19,7 milioane de lei, va fi acoperită de o finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), restul urmând să fie suportat din bugetul local. „Colegiul Tehnic Henri Coandă este a doua mare investiție a acestei veri în infrastructura școlară, după șantierul deschis
Image Description

Reclame

-
-

Vremea

-
-
botosani WEATHER

Schimb valutar

-
-

Autor știre

-
-
Andrei Miroslavescu

Redactie

-
-
Stiri de calitate din judetul botosani
mail: office@AiPath.ro

Acasa Recente Radio Judete