Autostrada care leagă România de Serbia intră în linie dreaptă
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Autostrada care leagă România de Serbia intră în linie dreaptă
Autostrada Timișoara - Moravița, ce va conecta România cu Serbia, avansează rapid. În această săptămână, 10 firme și asocieri s-au înscris pentru licitația destinată proiectării și execuției celui de-al doilea lot al autostrăzii. Conform digi24.ro, primii ofertanți au fost înscriși săptămâna trecută, alte 9 firme participând la licitația pentru primul lot.
Proiectul autostrăzii, cu o lungime totală de aproximativ 70 de kilometri, se va ridica la un cost impresionant de aproape 14 miliarde de lei, ceea ce o va plasa în top 10 cele mai scumpe autostrăzi din România. Primul lot va avea o lungime de 35 de kilometri, în timp ce al doilea lot va acoperi 33 de kilometri. Se preconizează că va exista un al treilea lot în apropierea graniței, studiile pentru acesta fiind în desfășurare.
Alin Șerbanescu, purtător de cuvânt CNAIR, menționează că prima etapă va consta în evaluarea ofertei tehnice a fiecărui ofertant, urmată de cea a ofertei financiare. Câștigătorul va fi ales în funcție de rezultatele și punctajele obținute.
Jurnalistul Mihai Vălusescu subliniază importanța acestui proiect, având în vedere că va include construcția a 46 de noi poduri și pasaje. Autoritățile estimează un termen de realizare de aproximativ 3 ani pentru ambele loturi. Totodată, se va crea o nouă legătură între nordul și sudul Europei, o rută esențială ce face parte din culoarul paneuropean Gdansk-Salonic.
Șoferii din zonă își exprimă entuziasmul cu privire la această autostradă. Unul dintre ei a spus: "Foarte mult! Ne-ar ajuta foarte mult. Cum au făcut și cu centura, nu mai e trafic, nu mai sunt camioanele". Alt șofer a adăugat: "Autostrada în România e sfântă. Am făcut 7 ore până la Sibiu fără autostrăzi".
Pe lângă costurile de construcție a autostrăzii, autoritățile vor lua în considerare și cheltuielile pentru un nou punct de trecere a frontierei, care va fi necesar când drumurile de mare viteză se vor întâlni la graniță.
