Primarul Emil Boc a anunțat măsuri care vizează sprijinirea transportatorilor locali din Cluj-Napoca, care desfășoară activități economice pe teritoriul orașului. Această decizie vine în urma protestelor organizate de firmele de transport, în ultima ședință de Consiliu Local, care au solicitat eliminarea taxei zilnice de 28 de lei pentru accesul autocamioanelor de peste 7,5 tone la locurile lor de parcare. Aceștia au susținut atunci că nu este normal să trebuiască să își cumpere zilnic această taxă, întrucât ei intră și ies în propriile garaje. Abonamente lunare și anuale pentru transportatori După o serie de discuții în cadrul ședinței de Consiliu Local, administrația locală a propus modificarea regimului autorizațiilor de liberă trecere pentru vehiculele de mare tonaj. Astfel, transportatorii care au sediul social sau punctul de lucru în Cluj-Napoca vor putea opta pentru autorizații de liber acces pe termen de o lună sau un an, în loc de a plăti zilnic taxa. Aceste autorizații vor avea aceleași tarife ca cele reglementate în 2011, conform deciziilor Consiliului Local. „Vești bune pentru transportatorii din Cluj-Napoca. Am ascultat cu mare atenție problemele ridicate de aceștia în ultima ședință a Consiliului Local. Astăzi, vin în fața lor cu soluții concrete: transportatorii pot opta pentru autorizații de liberă trecere pe 30 de zile sau chiar pentru un an, ceea ce le va permite să evite plata zilnică”, a spus Emil Boc. Tarifele sunt aceleași din 2011: Pentru vehiculele care nu sunt în zona centrală a orașului, costurile estimative sunt: 140 lei pe lună pentru vehicule între 7,5 și 15 tone 280 lei pe lună pentru vehicule de peste 35 tone 700 lei pe an pentru vehicule de până la 15 tone 1.200 lei pe an pentru vehicule de peste 35 tone Regulile pentru traficul de tranzit rămân neschimbate: Noile măsuri se aplică doar operatorilor locali. În ceea ce privește traficul de tranzit, care presupune vehicule care nu au legătura cu activitățile economice desfășurate în oraș, reglementările vor rămâne aceleași. „Am ales să discutăm despre zonele care nu sunt centrale, deoarece majoritatea transportatorilor prezenți la ședință au activități în afaceri din afara zonei 0 a orașului. Astfel, venim cu o măsură pozitivă pentru aceștia, fără a modifica regulile pentru traficul de tranzit”, a adăugat primarul.